Plan razvoja

Ovdje piše šta se trenutno radi, šta je sljedeće i šta još razmatramo. Ako želiš, možeš omogućiti razvoj konkretne simulacije - i tada ostaje besplatna za sve.

Plan je posljednji put mijenjan 21. 8. 2026.

Kako čitati ovaj plan

  • Nema rokova. Datum bi bio obećanje, a plan se mijenja kako se mijenjaju saznanja. Zato stoji faza rada umjesto procenta i roka.
  • Podrška ne kupuje mjesto u redu. Omogućena tema ne preskače ono što je već u radu; podrška plaća sate rada, pa cijeli plan ide brže. Sadržaj, brojke i izvori ostaju naši.
  • Ništa ne ide u izradu bez izvora. Dok ključna brojka nema primarni izvor, scenario stoji i to ovdje piše otvoreno.

Radi se sada

Ovo je trenutno na stolu.

Mokri asfalt i snijeg

Koliko se produži kočenje kad padne prva kiša ili prvi snijeg?

Šta želimo pokazati: Na mokrom je put kočenja oko petinu duži, a na snijegu skoro tri puta duži nego na suhom.

Model i testovi

Brojke su provjerene; pravi se proračun događaja i testovi koji fiksiraju ishode.

Sljedeće na redu

Kreće kad se završi ono što je u radu.

Nevidljivi pješak noću

S koliko metara te vozač noću uopće vidi u tamnoj jakni?

Šta želimo pokazati: Reflektujući detalj noću pomjera granicu vidljivosti višestruko.

Provjeravamo brojke (2 od procijenjenih 5 izvora)

Tražimo i provjeravamo izvore. Ovo je najduži dio posla i razlog zašto su brojke tačne.

Motorista u retrovizoru

Koliko sekundi ti stvarno daje motorista kojeg vidiš u ogledalu?

Šta želimo pokazati: Ogledalo laže - motorista je bliže i brži nego što izgleda.

Provjeravamo brojke (1 od procijenjenih 4 izvora)

Tražimo i provjeravamo izvore. Ovo je najduži dio posla i razlog zašto su brojke tačne.

Kasnije

Želimo uraditi, ali još nije na redu.

Mrtvi ugao kamiona

Da li te vozač kamiona uopće može vidjeti odakle stojiš?

Šta želimo pokazati: Ako ne vidiš vozačevo ogledalo, vozač ne vidi tebe.

Provjeravamo brojke (1 od procijenjenih 5 izvora)

Tražimo i provjeravamo izvore. Ovo je najduži dio posla i razlog zašto su brojke tačne.

Dijete u zoni 30

Kolika je razlika između 30 i 50 km/h ispred škole?

Šta želimo pokazati: Pored škole je 30 km/h granica između kočenja i udara.

Provjeravamo brojke (2 od procijenjenih 6 izvora)

Tražimo i provjeravamo izvore. Ovo je najduži dio posla i razlog zašto su brojke tačne.

Dvije sekunde na telefonu

Koliko metara pređeš naslijepo dok pročitaš jednu poruku?

Šta želimo pokazati: Pogled na poruku pri 60 km/h je 33 metra vožnje naslijepo.

Ideja

Situacija je opisana, ali još nije provjereno ima li za nju dovoljno objavljenih podataka.

Čaša prije volana

Koliko ti alkohol produži reakciju, izraženo u metrima?

Šta želimo pokazati: Alkohol ne oduzima volan - oduzima sekunde, a sekunde su metri.

Čeka podatak iz literature

Nedostaje kvantifikovan uticaj promila na vrijeme reakcije i vidno polje, iz recenzirane literature.

Dok se ne nađe izvor, temu ne primamo u izradu ni uz podršku.

Razmatramo

Ideja o kojoj još nije odlučeno.

Procjena pri preticanju

Koliko ti prostora stvarno treba da preteknoš kamion?

Šta želimo pokazati: Nadolazeći auto je uvijek bliži i brži nego što misliš.

Ideja

Situacija je opisana, ali još nije provjereno ima li za nju dovoljno objavljenih podataka.

Već objavljeno

Dostupno svima, besplatno i bez reklama.

Pješački prijelaz

Koliko metara auto pređe dok vozač samo reaguje?

Isti događaj iz glave pješaka i iz glave vozača, s tačnim metrima i sekundama.

Objavljeno

Dostupno svima, besplatno i bez reklama.

Zašto ovo objavljujemo

Projekat je besplatan i bez reklama, pa je jedini pošten način da neko odluči hoće li ga podržati taj da unaprijed vidi šta se pravi. Plan je istovremeno i naša obaveza da ne obećavamo ono što ne možemo isporučiti: stavka ulazi u „Radi se sada“ tek kad su joj brojke provjerene iz objavljene literature.