Dvije sekunde na telefonu

Ovo nije test tvojih refleksa. Ovo je test koliko malo tvoj refleks mijenja u metrima.

Postavke simulacije

Brzina vozila

Kolovoz

Naglo kočenje 7,5 m/s²

Prije nego počneš: koliko metara auto pređe od trenutka kad podigneš pogled dok se ne zaustavi?

Procjena je dobrovoljna i ništa ne mijenja u simulaciji. Poslije stoji uz izmjereno, bez ijedne prijekorne riječi.

Kako ovo funkcioniše

• Voziš gradom i povremeno spuštaš pogled na telefon u krilu.

• U trenutku koji ne možeš predvidjeti pješak će istrčati između parkiranih vozila.

• Čim ga ugledaš, pritisni bilo gdje na sceni - ili razmaknicu - da zakočiš. Nema dugmeta koje bi ti odalo trenutak.

• Pritisak prije nego što se pješak pojavi resetuje simulaciju i ne broji se. Nema koristi od nagađanja.

Simulacija je resetovana

Pritisnuo si prije nego što je pješak izašao između parkiranih vozila, pa je simulacija vraćena na početak.

Pritisni tek kad pješak postane vidljiv. Mjeri se reakcija na njega, pa raniji pritisak nema šta da izmjeri i prolaz nema ishod.

50 km/h · suho

Kako se mjeri, i šta se ne broji

  • • Mjeri se vrijeme od trenutka kad ti se pogled vrati na cestu do tvog prvog pritiska. Broji se samo prvi pritisak.
  • • Pritisak PRIJE nego što se pješak pojavi resetuje simulaciju: nema ishoda i ništa se ne broji. Nagađanje se ne isplati.
  • • Ispod 150 ms i iznad 5 s mjerenje se ne broji, ali se ishod svejedno izračuna i prikaže.
  • • Ako kartica ode u pozadinu, pretraživač zaustavi iscrtavanje, pa se takav prolaz ne broji.
  • • Tvoj broj sadrži i kašnjenje tvog ekrana i ulaznog uređaja. To kašnjenje se razlikuje od uređaja do uređaja, pa rezultati s telefona i s računara nisu međusobno uporedivi. Ne oduzimamo ga - kažemo da postoji.
  • • Na sceni nema dugmeta koje bi odalo trenutak: pritisni bilo gdje na njoj, ili razmaknicu. Pješak iskače između parkiranih vozila u trenutku koji se ne može predvidjeti.
  • • Izazov je svejedno isti za svakoga: u trenutku kad pješak iskoči, uvijek je jednako daleko od auta. Nasumično je samo koliko si bio na telefonu i koliko je cesta bila prazna.
  • • Ništa se ne šalje na internet. Tvoji rezultati ostaju na ovom uređaju.

Zašto pritisak na ekranu nije kočenje u autu

Pritisak prstom mjeri samo to da si nešto vidio i reagovao. U vozilu se na isto dodaju uočavanje u perifernom polju, prepoznavanje situacije, odluka i prijenos noge s gasa na papučicu. Zato je tvoj broj DONJA GRANICA koju nijedan vozač u autu ne dostiže. Literatura za neočekivanu opasnost koja uleti u putanju daje oko 1,5 s (Green 2000), a za spremnog vozača oko 1,0 s.

Pri 50 km/h auto pređe 13,9 metara u svakoj sekundi. Zbog toga jedan pogled na telefon od 1,5 do 2,0 s vrijedi 20,8 do 27,8 m vožnje naslijepo.

Model i izvori: vrijeme reakcije na neočekivanu opasnost 1,5 s i razlaganje reakcije na obradu, pokret noge i odziv kočnica - Green (2000); naglo kočenje 7,5 m/s² na suhom i 6,5 m/s² na mokrom asfaltu (Lyubenov 2014; SAE 2023-01-0616), pri čemu je vrijeme narastanja pritiska u kočnicama već sadržano u toj vrijednosti i zato se ne dodaje posebno; brzina hoda 1,2 m/s - Bohannon (2011); brzina trka 2,8 m/s - Smith (2000); rizik smrti - Rosén i Sander (2009) i Tefft (2011); teška povreda - Lubbe et al. (2022) i Tefft (2011); odbačaj - Toor i Araszewski (2003). Trajanje pogleda u telefon izvlači se iz raspona 1,5 do 2,0 s, a pogled na cestu iz raspona 0,5 do 0,9 s; udio vremena van kolovoza time ostaje blizu izmjerenih 4,6 od 6 s pri kucanju poruke (Olson i sar. 2009, FMCSA/VTTI), a nijedan pojedinačan pogled ne prelazi 2 s koliko traže NHTSA smjernice (2013). Sam ritam pogleda je NAŠA izvedba unutar tih granica, a ne citirana konstanta, i izvorno mjerenje je rađeno na vozačima teretnih vozila. Ovo nije mjera vozačke sposobnosti. Simulacija je pojednostavljena i služi edukaciji, ne rekonstrukciji stvarnih nesreća, i ne zamjenjuje obuku u vožnji.